圖取自蔣萬安臉書
台北市長蔣萬安今天上午宣布，台北市將規劃推動松山機場遷移，釋出約300公頃用地劃設為「台北AI園區」，預計結合產業聚落、住宅設施與大面積綠地公園，盼迎向AI產業浪潮並解決北市土地不足問題，同時串聯北台灣首都科技廊帶。
隨著人工智慧（AI）時代來臨及國際科技巨頭加碼投資台北，產業用地需求急迫。然而，北市現有之北士科、內湖科技園區及南港軟體園區發展漸趨飽和，即便是規劃中的洲美園區亦難滿足長期需求。
北市府評估，松山機場及其周邊共約300公頃腹地地理位置優越，可有效串聯各大產業園區，為最適切的解方。交通配套方面，目前透過高架道路與機場捷運，台北至桃園機場僅需36分鐘；隨著桃園機場第三航廈預計於2027年完工啟用，以及2033年第三跑道上路，其運量將可有效涵蓋松山機場需求，使松機遷移具備實施可行性。
根據市府規劃，這座300公頃的複合型園區具備多重效益：
首先，園區規劃劃設100公頃產業聚落，預估可創造12兆元產值與10萬個工作機會，並吸引跨國金融科技、國際創投、會展及商務旅宿進駐，進一步串聯基北北宜桃竹竹苗等8縣市，打造北台灣首都科技廊帶。
其次，園區將保留90公頃作為住宅及支援性公共設施用地，並解封周邊受航高禁限建影響的都市更新劃定區域（涵蓋台北、新北、基隆與桃園），預計可為台北市增加約15萬戶居住空間。
在交通網絡方面，鬆綁松機用地將有助於貫穿南北與東西向交通。市府規劃新增基湖路、敬業三路及北安路等跨河廊道以紓解大直與內湖交通；大眾運輸部分，捷運路線往南可串聯至國父紀念館、大安、公館及中和，往東則可連結圓山與內湖，一舉串起北士科、台北AI園區、內科與南軟等4大產業園區。
此外，園區內亦規劃110公頃的公園綠地，面積約為大安森林公園的4倍，盼在推動產業升級的同時，同步再造基隆河岸景觀與生活環境。
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