桃園市長選戰針對交通議題激烈交鋒。民進黨桃園市長參選人黃世杰日前接受專訪，批評桃園交通惡化與市府行政效率不彰，主張強化捷運與公車路網結合；對此，國民黨桃園市議員詹江村隨即反擊，指黃世杰競選總部主委具客運業者背景，質疑其交通政見恐涉利益輸送，並抨擊黃世杰過去擔任公職期間未曾為桃園交通爭取實質幫助。
獲民進黨徵召參選桃園市長的前法務部次長黃世杰日前受訪表示，身為桃園在地人，深知桃園升格10年來人口暴增30萬人，但建設與公共服務未能跟上人口成長速度。他指出，桃園交通惡化與施政效能差都是病徵，反映出市府高層「中樞神經與末梢有距離」。針對交通核心問題，黃世杰批評現行軌道建設緩慢、公車「大巴變小巴」運量縮水，主張應由捷運公司參與公車路網規劃，並落實智慧科技管理以杜絕幽靈公車，找回政府施政效能。
針對黃世杰的交通政見，國民黨桃園市議員詹江村透過臉書（Facebook）發文強力反擊。詹江村指出，黃世杰此次的競選總部主委范振修現為中壢客運董事長，且南、北桃園的客運經營權多與綠營關係密切。對於黃世杰拋出成立「市營公車」等構想，詹江村質疑此舉是否涉及利益輸送，甚至將市民納稅錢送進特定客運業者口袋。
對於黃世杰批評公車「大巴變小巴」，詹江村則為現任市長張善政辯護。他表示，市府推出的「桃小巴」政策，正是以小車取代大車，深入服務更多偏鄉地區，且受惠的地區正是黃世杰過去擔任立委時的選區。
詹江村進一步抨擊，黃世杰過去在鄭文燦市府時期擔任高官，對交通問題視而不見，隨後擔任區域立委期間，也未曾為桃園的公車問題爭取過實質幫助。詹江村質疑黃世杰如今為了選舉才「突然良心發現」，呼籲選民看清其背後是否企圖結合特定客運業者操作選舉議題。
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