圖取自公館圓環守護行動臉書
台北市政府去年9月拆除公館圓環並填平公車專用地下道，將路口改為正交路型。根據台北市警局最新統計，原本連續3年蟬聯北市10大肇事路口榜首的「羅斯福路與基隆路口」，今年1至7月事故率已大幅下降至第10名。國民黨台北市議員李明賢指出工程改善確實能以數據驗證效果，當初曾強烈反對拆除項目的社民黨台北市議員苗博雅則引發網路輿論討論。
李明賢調閱統計資料指出，112年至去年間，北市10大肇事路口均由羅斯福路與基隆路口居首。市府推動公館圓環拆除與路型重整工程後，今年1至7月該路口降至第10名，第1名則變更為和平東路與基隆路口。李明賢表示，此例證實工程改善能有效減少車禍發生，交通政策應以客觀數據為驗證基準，建議市府針對中正路、民權東路六段等長度長、車流量高的易肇事路段，持續透過工程手段進行精進。
台北市長蔣萬安對此回應，公館圓環拆除計畫推動之初備受社會關注，市府始終將「道路安全」列為最優先考量，並在改制後維持交通順暢度。蔣萬安強調，儘管該路口交通事故率顯著下降，市府團隊仍不會鬆懈，將持續檢視其他易肇事路口，針對工程改善、標誌與標線等細節進行滾動式精進，進一步降低全市交通事故率。
隨著交通改善數據公開，社群平台粉專「政客爽」及部分網友提及，苗博雅與相關團體先前曾質疑拆除圓環工程「與交通安全背道而馳」，如今數據顯示事故率大幅下降，引發網路社群對民粹政治與交通專業決策的熱烈討論。
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