圖取自國會直播頻道
台北市長蔣萬安日前拋出遷移松山機場並改建為AI園區的政見，引發關注。立法院外交及國防委員會今天針對松山機場遷建專案報告，民進黨立委、台北市長參選人沈伯洋質詢時指出，松機現今肩負空勤總隊防災、離島醫療後送及商務客等功能，與數十年前時空背景不同，涉及內政與衛環等跨部會範疇，桃園機場若要承接運量，也需經過整體規劃設計。
沈伯洋今天在立法院質詢時表示，松山機場存廢議題討論多年，但現今吞吐量與整體機能已有所變化。松機目前除部分國內航線外，還包含空勤總隊防災救難、離島醫療後送，以及國際線與商務旅客需求，相關配套涉及不同委員會的政策範疇，值得跨部會深入討論。
針對桃園機場興建第三跑道是否已納入松機未來可能廢除後的運量，交通部常務次長林國顯答詢說明，桃機定位以國際旅客為主，興建第三跑道與第三航廈旨在擴充整體服務能量，且桃園機場最近的備降場即為松山機場。林國顯表示，若要由桃機完全承接松機旅客運量，技術上雖可處理但成本極高，且不同機型混合運作也會影響效率，目前仍希望北部維持雙機場彈性調度機制。
對此，沈伯洋回應指出，相關評估顯示若未來涉及松山機場遷建，桃園機場势必需要比目前規劃更多配套與設計方案。隨著松機遷建議題再度成為焦點，相關運量分流、防災韌性與首都圈空間規劃，將持續成為朝野及跨部會研議重點。
◎版權所有，侵權必究；引用請註明出處並附上原文連結，未經註明出處之盜用、抄襲或改寫，將保留法律追訴權